随着新能源汽车销量、渗透率的提高，消费者对新能源车品质的要求也在不断提升。国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息处理平台车质网统计数据显示，7月，以纯电动和插电式混合动力为主的新能源车投诉占比过半，达到50.9%，已经超过传统燃油车用户投诉量。8月，虽新能源车投诉总量有所下滑，但插电式混合动力新能源车用户投诉量占比仍然维持在总量的1/3，是不容小觑的投诉力量。
2023-10-06
经销商企业的高效、成功离不开团队的执行力。一般认为，成功的企业40%依靠方向正确的战略，60%依靠团队中各个层级的绝对执行力，这其中就包括员工个体的执行力。个体执行力将保证每个员工将上级的命令和想法变成行动，将行动变成结果，从而保质保量完成各项工作任务。
2023-09-19
而接下来就要进入“金九银十”的传统车市旺季，中秋国庆假期将推动出游热度，也将拉动消费者的购车热情。在此背景下，经销商通常会组织一些力度比较大的营销活动吸引客户进店，以期提升车辆销售及售后服务产值。
2023-09-12
为顺应汽车产业变革，扭转经营颓势，经销商集团加大了对新能源汽车领域的投入，转型新能源成为经销商投资领域明确的方向。持续攀升的新能源汽车市场占有率表明，新能源汽车的主动消费时代已经来临。
2023-09-06
经销商的日常运营管理中，“开会”是一种重要的管理手段和沟通方式，是实现团队协作和信息共享的重要形式。管理者利用会议平台，组织相应培训，提升团队人员的技能水平；通过会议沟通，及时了解并解决团队成员面临的业务挑战和困难；同时，高效的会议可以凝聚团队人员的归属感；达成团队成员的共识，让成员们心往一处想，劲往一处使；便于开展激励措施，传播和强化企业的价值观。
2023-08-29
凯睿赛驰咨询通过对汽车用户售后服务领域投诉案例研究发现，售后服务过程中，用户容易对经销商服务态度、服务时长、维修质量和服务承诺兑现等维度产生投诉。
2023-08-22
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年7月，中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点。经销商库存预警分指数显示，市场需求、平均日销量、经营状况指数均呈环比下降状态。上半年，仅有21.3%的经销商完成销量任务，综合来看，下半年经销商面临更大的销售压力。
2023-08-15
结合到汽车经销商售后服务环节，利用多巴胺营销模式，创新设计优质的售后服务内容，激活用户体验，让用户感受到多巴胺分泌带来的愉悦感，将是季节性售后服务内容创新的新课题，也是利用暑期与用户建立利益共处和谐关系，为秋冬季节用户回厂维保活动奠定基础，积蓄力量的新“方法”。
2023-08-11
新能源汽车的迅猛发展改变着汽车售后生态，使其逐步从“车的需求”向“人的需求”跃迁。燃油车时代，为了让车“顺利”跑起来，售后主要围绕“车”进行维修与保养，这构成了售后生态的“基本盘”，而新能源车时代，其核心三电系统高度集成化，维修技术掌握在厂商手中，叠加厂商推出的“整车/三大件终生质保”政策，经销商围绕“车”的维修保养工作空间日渐被挤压。
2023-08-01
近日，中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布 “2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告”显示，去年4S店亏损率达到60%，亏损面同比上升13.8%。其中，豪华品牌4S店亏损率47.4%，自主品牌4S店亏损率73.8%，合资品牌4S店亏损率63.7%，而新能源品牌4S店亏损率达到66%，4S店可谓“举步维艰”。
2023-07-28
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