2024年过半,大部分汽车经销商的日子依然不好过。继去年,“4S店之王”的庞大集团陷入摘牌退市困境后,日前,我国最大汽车经销商集团之一的广汇汽车也面临退市风险。
承受巨大经营压力、“如履薄冰”的汽车经销商,随着盈利能力下降,可能引发资金链断裂,造成无法持续经营,出现倒闭清算的现象。资金链断裂的深层原因之一是运营出现了问题,不健康的运营模式会造成盈利能力的下降。
针对运营模式,目前部分汽车经销商存在机构过于庞大造成效率过低的现状,如何改善运营效率过低的不健康运营现状?可以学习阿米巴经营管理模式。
阿米巴经营管理模式,旨在通过将企业划分为若干个称为“阿米巴”的小组织,给予每个组织单独运营,单独考核、单独经营的权力,激发组织的运营活力,最终实现利用少量人力和物力,创造更大价值的目标。阿米巴经营管理模式的核心是:公司平台化,小组企业化。
结合汽车经销商运营,可以通过阿米巴经营管理模式,将整个经销商公司划分为若干个阿米巴的小组织,例如经销商的售后服务,在维保盈利空间被压缩的背景下,重视售后精品和改装的盈利能力,将精品部门按上下游,划分为采购、销售和安装三大部门,每个大的部门里面再分成若干个小组织。
例如,采购大部门下,可以分成若干个2-3人的小组,每个小组作为独立的运营主体,根据自己的运营目标,可以自行采购市面上不同款式、颜色、风格的目标产品,而产品库存、价格、打法,完全由小组自己决定。公司只会和小组谈一个考核的销售目标,小组每个月按目标缴纳盈利收入,但多出来的收入,可由小组决定,在小组内进入分配。
阿米巴小组不仅具有自主权,还能激发彼此间的竞争力。例如,采购各小组购买的产品,将交由销售部来营销,如果小组A购买的产品用户反馈不好,销售部就会推荐其他组提供的产品,而如果其他组提供的产品在质量和价格上都更胜一筹,那么小组A的产品就会被“淘汰”,小组A就无法赚到钱。
通过这种模式,各小组间为了竞争盈利,就会主动去钻研分析产品的价值、质量以及样式等,从而提升经销商企业整体的工作效率,同时,公司层面还可以根据某项考核,制定考核排名日报,每个小组、每个人干的怎么样都能一目了然,这样,干的不好的团队就会主动找原因,“迎头赶上”。
同时,小组并不是固定的,组织内部的队员还可以互相串组,如果在小组A的队员觉得组长“不行”,自己赚不到钱,就可以申请加入其他组,或者认为自己能力不错,也可以自己当组长,组织自己的团队。这样能够快速准确地筛选出公司内最有能力的人员,并大力支持他们开展工作。
阿米巴经营管理模式,通过清晰明确每个人的权、责、利,极大地激发员工的工作自主性和竞争性,提升经营效率,降低经营成本,这是其优势所在。当然,该管理模式也存在一定的弊端,例如,可能导致所有小组所有人员“向钱看”,他们可能“一窝蜂”集中做赚钱的项目,不赚钱的则一概不做,小组间没有通盘考量的大局观,小组之间也容易互相排挤、攻击、抢资源,这些行为对企业品牌文化、长期经营都是很大的伤害。
由此可见,阿米巴的管理模式也并非万能,需要经销商企业在实际运行中,把握好节奏和程度,灵活运用,不断迭代和优化,最终形成最适合自己企业的经营管理模式。
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