如何将质量提升工作融入产品全生命周期，打造产品质量生态圈，成为当下主机厂产品研发、设计、制造甚至售后部门的重要工作。实施产品全生命周期质量监控，就要明晰各阶段的监控重点，明确让谁“说话”问题，如图所示：
2022-11-29
接近2022年年末，随着购置税减半政策、新能源补贴政策进入倒计时，经销商迈入传统的销量冲刺阶段，制定合理的售后业务冲刺目标，开展高效的目标冲刺活动至关重要。排产工序：整个施工流程环节，需要制定施工车辆交付计划，根据计划安排技师并协调流程，对于长时间占用工位的车辆，在非施工情况下要及时移开，保证施工工位的高效运转；涉及到专用工序、设备的车辆，及时做好协调，避免出现长时间待工状态；车辆集中进场时，应合
2022-11-22
人员管理是经销商门店团队管理绕不开的话题之一。在行情低迷的情况下，完善的内部管理有助于提升经销商的抗风险能力。优秀的经销店管理者，不仅要完成各项销售和服务考核任务，还要注重人才培养和团队建设，积极引进优秀人才并降低核心人员流失率，提升人员管理效能。
2022-11-16
全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，10月乘用车市场零售184.0万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，“金九银十”不及预期，这是自2013年以来首次出现“金九银十”传统销售旺季的环比下降，经销商销售压力普遍较大。为冲刺全年销售目标，接下来经销商将会开展各类促销活动，吸引潜在客户进店。销售人员通过与进店客户有效沟通，快速、充分了解客户需求，采取相应的销售及服务策略将有效提升营销效率，最终
2022-11-11
宜家圆筒冰淇淋在中国的售价始终可以是消费者买到的最低价，会亏本吗？在中国内地，宜家卖出了超过2000万支圆筒冰淇淋。购买的位置在商场出口，这样的价格和设置符合心理学家丹尼尔·卡纳曼（Daniel Kahneman）教授提出的峰终定律（Peak-End Rule）：如果在一段体验的高峰和结尾处，感受是愉悦的，那么对整个体验的感受就是愉悦的。
2022-11-01
进销差、销售返利面临巨大压力的背景下，经销商增加整体盈利的关键在于有效提升售后部门的利润，而售后产值的重点来源于事故车业务。行业数据显示，量产汽车品牌售后业务为经销商贡献40%-50%的毛利，事故车维修产值约占经销商单店售后产值的40%-50%。但受车险费改影响，用户出险频次降低，继而导致经销商钣喷等维修业务严重缩水。分析用户出险意愿低的原因，制定并执行有针对性的应对之策，将有助于提升售后产值。
2022-10-27
预约服务是经销商售后服务中提升客户满意度、维护基盘客户，进而提高市场竞争力和市场份额的重要手段。经销商提供客户预约服务既有利于节省客户时间，也便于合理安排售后服务工作，保障服务质量，提高店面运营效率。
2022-10-18
刚刚过去的9月，受本土疫情散发，车展延期举办，终端进店受限，经销商销售节奏受到扰动。据中国汽车流通协会调研，64.6%的经销商认为本月销量低于预期，经销商整体经营压力仍然较大。经销商实现持续盈利首先需要保持基础盈利不下滑；其次要不断吸纳新的客户，通过售后产品/服务升级和创新促使客户持续消费。如何保持基础盈利不下滑？这就要求经销商维持基盘客户，盘活客户资产。据统计，汽车行业每年因未能有效处理投诉造
2022-10-08
中国汽车流通协会发布的《2022上半年全国汽车经销商生存状况调查》显示，上半年，受疫情风险、芯片短缺、消费承压、人才流失等不稳定因素影响，经销商盈利状况不佳，仅27.3%的经销商实现盈利。资金压力大、获客成本居高不下、客流量减少成为经销商的核心痛点。
2022-09-27
凯睿赛驰咨询《2021年中国乘用车售后服务满意度研究报告》发现，用户在经销商店“维修保养花费时间”的需求和体验存在矛盾。在售后服务关键项对满意度的影响中，“维修保养实际花费时间无延误”排名第三，但实际调研中，用户对“实际维保时间合理性”低于满意度平均值。近期，在国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网上，“维修时间长”的投诉也不在少数。
2022-09-23
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