8月我国进入主汛期,多地连降暴雨,其过程频繁、影响范围广、极端性强。恶劣降雨天气中,车辆容易发生涉水行车、停车泡水等险情。车辆进水后受损往往较为严重,除了直观可见的车辆内部进水、存留树叶、淤泥外,同样存在着不易发现的发动机受损、电路受损的风险。消费者在无法确定受损情况时,多数会选择将车辆运送至专业汽车经销商门店进行检查维修。
4S门店针对水淹车的排查检修工作,可从以下各方面开展:
▍发动机与排气管的排查检修
使用气枪进行管道清洗,最终实现目测内部管道干燥,避免水渍残留在排气管内。
▍底盘检测养护
具体内容包括:
目视检查车辆底盘;
变速器总成及油液检测;
前悬挂及减震器阻尼的螺栓紧固排查;
半轴及前轮轴承的油脂润滑处理;
四轮轮胎动平衡检测;
四轮定位前后倾角数据检测。
▍引擎电路防潮
车辆电路的检测及防潮处理环节非常重要,建议由技术经验丰富的技师操刀。首先使用万用表进行休线束针脚的阻止检测,再根据车身线路及发动机连接ECU电脑数据进行检测。检测过程中注意要线束分类,并严格按照车身连接的顺序进行检测,不能毫无顺序。建议检测顺序为:
首先是机舱保险盒线束电流数据的收集检测,包括保险盒针脚的固定,防止后期用车过程中发生接头氧化或电路故障,彻底杜绝车辆被水淹后出现电器发动机不着车故障“后遗症”。
其次是驾驶舱内保险盒线束检测,根据仪表线束电流阻值开展排查,重点要检测安全气囊单元及电脑组件数值是否正常,可采用电流阻值进行检测。
此外,如果是新能源车辆,还要排查电机、电池、电控插接件等,防止长时间水渍浸泡造成大单原件总成的损坏。其中非常重要却容易忽视的是冷凝器散热口排查,暴雨天气车辆涉水行驶时,冷凝器铝片上容易附着一些异物,影响散热功能。相关部件的排查将避免不必要的经济损失(注:保险理赔针对的是现场鉴定发现的损坏,如果车辆在使用一段时间后才发现电机电池损坏问题,保险理赔处理较为麻烦)。
▍更换全车制动液
可通过四轮排除制动液形式彻底更换油液,需要注意的是,操作中不仅要更换制动总成油液,还要根据电脑检测仪数据处理、更换四轮刹车油管内部的受污染的油液,防止油液损坏制动总泵内部结构,导致制动失灵等交通风险。
▍车身外附件检测
通过目视化检测车辆外观情况,按需进行更换,例如雨刮片是否破损,针对四门两盖漆面划痕,可通过抛光打蜡方式进行处理,如无法处理可联系保险公司理赔业务进行修复。
此外,建议经销商重视极端天气,做好相应的预防及提示工作。及时向车主宣传车辆遭水淹后的处理流程,以及及时联系经销商的必要性。同时,做好相应的应急预案工作,明确分工、及时响应,成为用户身边全方位的车辆管家。
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