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东南亚出海速递|越南混合动力汽车增长强劲,中国品牌在马来西亚面临品牌认知挑战

安永全球移动消费者指数报告指出,出于燃料成本和环保考虑,约25%的马来西亚消费者有兴趣购买电动汽车,对于电动汽车的早期采用者,环境影响(53%)、燃料成本上升(33%)和想要“看起来很酷”(27%)是他们购买电动汽车的主要原因。但近40%的消费者表示,他们更愿意购买燃油车和混合动力汽车。

2024-11-11

超豪华品牌面临销量挑战,“以价换量”难成新增长叙事

根据乘联会最新发布的数据显示,今年9月进口超豪华品牌销量为471辆,同比下滑47%,今年前9个月,超豪华车累计销量为4762辆,同比下滑60%。

2024-11-07

预见2025:全球电动汽车销量1940万辆,贸易冲突拖累转型进度

日前,经济学人智库(EIU)发布了2025年全球汽车市场展望,指出2025年全球汽车市场将以更良性的方式增长,全球新车销量有望达到9720万辆,再创新高。电动汽车仍将是表现最佳的细分市场,销量有可能增长约16%,达到1940万辆。

2024-11-06

L3智能驾驶逼近“临界点”,“无人泊车”率先引争议

在10月举办的2024世界智能网联汽车大会上,监管部门和研究机构发布的最新信息显示,组合驾驶辅助(L2级)规模化落地,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%。L3级以上自动驾驶安全需求体系基本形成,主流车企搭建系统的安全防护能力,支撑自动驾驶规模化应用。全球范围内,L3级及以上智能网联汽车研发加速。德国、日本已为具备L3级自动驾驶功能车型完成型式批准;美国许可具备L3级自动驾驶功能的车

2024-11-05

东南亚出海速递|泰国、印尼汽车市场低迷,越南微型车市场有望蓬勃发展

9月,泰国汽车产销量大幅下降,汽车总产量122,277辆,同比下降 25.48%。国内汽车销量39,048辆,同比下降37.11%,创53个月以来的新低。整车出口量80,254辆,同比下降17.67%。产销、及出口大幅下滑受到国内更严格的贷款审批、更高的家庭债务水平,以及中东地缘政治紧张局势扰乱主要出口市场航运路线等影响。

2024-11-04

从“模仿”到“被研究”,外国车企深入逆向解析中国新能源技术

当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒,在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后,海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。

2024-10-31

从“圈速”到“加速”,小米汽车要做“软硬结合”

除了小米15系列,家电设备等之外,雷军还在现场发布了小米SU7的高性能版本——SU7 Ultra。同日早间,小米发布了SU7 Ultra纽北圈速,以6分46秒874的官方认证圈速成绩,一举夺魁,成为全球最速四门车。

2024-10-30

电动汽车“不争气”,欧洲“2035禁燃令”恐难实现

为减少交通碳排放,2023年欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放,这意味着燃油车将在2035年被禁止销售。然而,随着欧洲电动汽车需求疲软、销售乏力,“2035禁燃令”能否实施被打上了一个问号。

2024-10-30

纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?

2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同比分别增长11.9%和11.6%;插电式混合动力汽车累计产销分别为331.8万辆和332.8万辆,同比分别增长79.5%和84.2%。

2024-10-29

特斯拉三季度毛利率超预期,第一性原理助力“触底反弹”?

近日,特斯拉公布了2024年第三季度财报业绩。数据显示,在经历此前连续4个季度盈利下滑后,特斯拉盈利迎来回升,第三季度营收251.82亿美元,同比增长8%。第三季度,中国市场对特斯拉的业绩增长做出较大贡献。据数据统计,今年第三季度特斯拉在华生产的电动汽车销量达249,135辆,环比上升21.09%。

2024-10-28
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