目前，国内动力电池正处于新一轮淘汰周期，技术迭代、新秀崛起、强者恒强等正加速竞争格局重塑。同时，海外新能源市场，也成为了动力电池企业新的突破口，今年国产电池厂商明显加快了业务出海的步伐，二三线动力电池企业也希冀通过海外市场获得打破格局的机会。
2024-05-31
当谈论全球主流电动汽车市场时，整个非洲是“上不了牌桌”的，无论是汽车消费，还是制造，非洲大陆都处于初级阶段。但这并不妨碍其中的一个“另类”——摩洛哥，凭借优越的地理位置、贸易优势、产业政策激励等，成为电动汽车市场中冉冉升起的新星。
2024-05-30
车质网、凯睿赛驰咨询特举办“极端客诉应对与汽车企业双向维权能力提升培训会”，从理解、管理、应对、实践四个维度，以资深培训师授课、案例分析、互动交流等形式，探讨品牌与消费者新型关系，分享新能源汽车产品客诉的典型特征和案例，聚焦降价等热点话题的客诉应对理论和实务，并开展提升用户体验、掌握专项工具、完善客诉管理、打造优质品牌服务的研讨活动。
2024-05-29
5月26日晚间，恒大汽车在港交所发布最新公告，披露了关于潜在股份转让的相关信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。公告显示，恒大汽车29%的股份将被收购，买方会提供信贷资金，帮助恒大汽车持续经营电动汽车业务。
2024-05-27
马来西亚，作为东南亚地区唯一拥有本土乘用车品牌的国家，区域汽车工业实力首屈一指。自主品牌宝腾（Proton）和北鹿大（Perodua）在当地市占率超六成，日系车占比在三成左右，构成马来西亚汽车市场的绝大多数。目前马来西亚政府积极推广电动汽车的使用，目标是在2040年将电动汽车和混合动力汽车的市场份额提高到38%。
2024-05-27
中国电动车制造商近年来加大在东南亚的投资，而继在中国市场日系车企遭遇“滑铁卢”后，中国车企在东南亚市场的迅速成长，也让日本车企不得不谨慎对待。
2024-05-23
上周，美国以保护国内汽车制造业为由，宣布对进口的中国电动汽车征收更高的关税，针对电动汽车的关税由25%提升至100%。美国汽车制造商长期以来一直担心，中国电动汽车的涌入可能会使它们破产。
2024-05-22
日前，有消息显示，爱驰汽车欧洲公司将通过与美国特殊目的收购公司Hudson Acquisition Corp. 合并的方式借壳上市。
2024-05-20
作为东南亚第一大国，全球第四人口大国（超2.7亿人），拥有近60%的年轻人口（40岁以下），印度尼西亚具有广阔的、极具潜力的年轻消费市场。同时，身为东南亚第二大汽车生产国，并拥有电动汽车电池生产原材料镍、钴的全球顶级储量（镍储量全球第一，钴储量全球第三），印度尼西亚正利用大量的矿产资源吸引外国投资，致力成为全球电动汽车供应链中的关键角色。
2024-05-20
5月15日，蔚来第二品牌“乐道”正式发布，目标瞄准30万以下的主流市场，首款车型L60亮相，预售价21.99万元起；小鹏则与滴滴合作，将在6月推出全新子品牌MONA，面向B、C双端。
2024-05-16
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