欧洲汽车工业协会（以下简称：ACEA）数据显示，2024年3月，欧盟新车注册量100万辆，同比下降5.2%，出现今年汽车销量的首次下滑。ACEA认为，复活节假期影响了欧洲大多数市场的汽车销售。主流汽车市场中，德国市场销量下降6.2%，西班牙市场销量下降4.7%，意大利和法国市场，销量分别下降3.7%和1.5%。
2024-05-15
近几年，“出海不是选择题，是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中，中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”，通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式，中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%，新能源车成为主要增长点。从本周开始，车市睿见将通过“出海速递”栏目，聚焦东南亚目的国的政策法规、销量情况、竞争状态，为出海企业提供信息和数据支持。
2024-05-13
5月10日，第八届中国品牌日活动启幕，中国品牌加速发展步伐，其中中国汽车品牌出海成就突出。2023年汽车出口量跃居世界首位。2024年一季度，出口132.4万辆，同比增长33.2%。比亚迪、上汽、奇瑞、长城等品牌海外销量不断增长的同时，产品质量和技术也逐渐被海外市场接受。但同时，市场准入障碍、技术壁垒、合规风险等成为需要企业拿出“精力和智慧”去面对、去解决的新挑战。
2024-05-10
2023年，中国汽车行业的财务表现呈现出复杂多样的情况。目前，已有23家国内外上市车企完成年报披露工作。从整体趋势来看，虽然营收普遍有所增长，但净利润的情况则较为分化。2023年，以自主品牌产品为主力的新能源车渗透率达到35.7%，不过包括比亚迪在内的自主品牌上市车企，报告期内净利润均不高，叠加2023全年销量来看，可以称得上惨淡。
2024-05-09
受电动汽车补贴退坡、充电设施不完善等影响，欧洲市场电动汽车需求疲软，消费者逐渐转向混动车型，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2024年3月，插电式混合动力汽车销量增长0.7%，而纯电、汽油车和柴油车销量均出现下滑。
2024-05-06
2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化，新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突破千万量级；中国品牌全面发力，市占率超52%；新能源车还成为了出口“新三样”之一，出海形式也在从产品向海外建厂、营销网络转变；企业间竞争的程度远超想象，技术、产品、补能、渠道、服务、营销、价格，甚至创始人，都成为留在“牌
2024-05-04
2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化，新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突破千万量级；中国品牌全面发力，市占率超52%；新能源车还成为了出口“新三样”之一，出海形式也在从产品向海外建厂、营销网络转变；企业间竞争的程度远超想象，技术、产品、补能、渠道、服务、营销、价格，甚至创始人，都成为留在“牌
2024-04-28
2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化，新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突破千万量级；中国品牌全面发力，市占率超52%；新能源车还成为了出口“新三样”之一，出海形式也在从产品向海外建厂、营销网络转变；企业间竞争的程度远超想象，技术、产品、补能、渠道、服务、营销、价格，甚至创始人，都成为留在“牌
2024-04-26
2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）今日开幕，时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化。新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突破千万量级；中国品牌全面发力，市占率超52%；新能源车还成为了出口“新三样”之一，出海形式也在从产品向海外建厂、营销网络转变；企业间竞争的程度远超想象，技术、产品、补能、渠道、服务、营销、价格，甚至创始人，都成
2024-04-25
2024年3月6日，车质网、凯睿赛驰咨询联合启动年度中国汽车产品质量突出贡献人物推选宣传活动，旨在多维度展现管理者在重新定义、持续改进产品质量过程中的创新实践，为行业提供应对质量挑战的新思路。
2024-04-24
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