据外媒报道，2025年5月泰国国内汽车销售52,229辆，环比增长10.67%，同比增长4.73%，市场活跃度提升，回暖态势明显。乘用车中纯电动、插电式混合动力、燃油车的销量分别增长118.64%、234.68%和3.19%，显示出泰国消费者对纯电车型接受度提升，市场对插混技术的需求强烈，以及市场的主要驱动力已经转向新能源汽车，燃油车市场增长相对乏力。
2025-06-30
6月26日晚，和往常一样，小米这一次的发布会时间很长。在小米例行向市场带去各类消费电子设备之后，YU7的登场仍处在压轴环节中。但按部就班的节奏下，YU7火力全开，售价区间放在了25.35万-32.99万元。
2025-06-27
日前，欧洲非政府环保组织“运输与环境组织”（T&E）对欧盟、英国和挪威新售汽车的研究发现，汽车的平均引擎盖高度正在以每年0.5厘米的速度攀升。2010年汽车平均引擎盖高度76.9厘米，2024年已经增高至83.8厘米。这种增长与SUV和皮卡车型的流行直接相关。据统计，在欧洲2010年SUV占新车销量的11.5%，2024年SUV所占份额达到55.5%。
2025-06-25
2025年6月中旬，全国多地相继宣布暂停汽车置换补贴申请业务，这一举措犹如按下“暂停键”，让原本依赖补贴刺激的市场骤然降温。
2025-06-24
新加坡陆路交通管理局最新统计数据显示，2025年5月，新加坡乘用车总销量4,455辆，环比增长12.8%，1-5月累计销量19,318辆。纯电动汽车细分市场，比亚迪销售825辆，占汽车总销量的18.5%，前5个月销量呈现稳定增长态势，累计销量达3,827辆，特斯拉5月销售412辆，累计销量947辆，其他中国品牌中，广汽销售100辆，累计销售362辆，小鹏销售70辆，累计销量330辆。
2025-06-21
2025年6月9日，工信部印发《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，这份被业内称为"史上最严"的检查通知，以"问题导向"为核心，重点抽查舆论关注度高、存在重大安全隐患的车型，直指新能源汽车电池安全、续航虚标、智能驾驶辅助功能可靠性等痛点。
2025-06-19
研究机构CleanTechnica全球电动汽车（纯电+插混）销量数据显示，2025年4月，全球电动汽车注册量达150万辆，同比增长22%，环比下降6.3%，其中纯电动汽车注册量100万辆，同比增长26%，插电式混合动力汽车注册50万辆，同比增长15%。整体电动汽车市场份额22%（纯电动汽车市场份额15%），较3月下降3个百分点。
2025-06-18
过去八年，凯睿赛驰咨询持续追踪中国车企出海进程，系统研判其扩张演进脉络。为助推中国新能源品牌突破出口规模瓶颈、提升全球价值链话语权，凯睿赛驰咨询特别开展专项研究，发布《中国新能源汽车品牌东南亚市场网络影响力实践洞察》，多视角解析中国新能源品牌的出海传播策略与实践。
2025-06-16
据当地媒体报道，2025年4月，泰国C级SUV细分市场共销售车辆5,497辆，其中纯电动汽车1,757辆，占比32.0%。比亚迪Sealion6（国内对应车型宋PLUS DM-i） 以2,640辆的成绩获得销量冠军，占48%份额，同门车型Sealion7（国内对应车型海狮07 EV）紧随其后，以831辆（15.1%）的销量拿下细分市场亚军，两者合力垄断C-SUV超六成份额。
2025-06-14
6月10日至11日，广汽、一汽、东风、比亚迪等17家车企密集发声，承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。这场声势浩大的行动，是对6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》的积极响应，也是监管部门对汽车行业“内卷式”竞争亮剑的连锁反应。
2025-06-12
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