东南亚出海速递｜泰国车市创两年新高，比亚迪蝉联新加坡最畅销品牌

新加坡：电动车新车注册量占比近五成，比亚迪蝉联最畅销品牌

比亚迪2025年以近1.2万辆新车注册量，蝉联新加坡最畅销汽车品牌，市场占有率约21.2%，销量同比激增超80%。全年新加坡新车注册量近5.3万辆，同比增长22%，其中电动车占比达44.9%，首次成为第一大车型。

在电动车趋势及补贴政策推动下，比亚迪持续领跑市场。丰田、宝马分列二三位。随着政策支持、充电设施完善及各品牌电动化进程加速，新加坡电动车市场预计将持续保持活力。

受新车市场快速扩张影响，二手电动车市场也持续升温。2025年转售量达2319辆，连续三年翻倍增长。比亚迪以574辆居转售榜首位，特斯拉、宝马紧随其后。车商指出，尽管折旧率与新车相近，但二手电动车首付更低，且车龄多在三年内、享有长期保修，吸引预算有限的消费者。车辆通常一周内即可售出，显示市场接受度快速提升。

泰国：电动车销量爆发式增长，推动整体车市创两年新高

尽管面临宏观经济压力，泰国汽车市场在2025年逆势上扬。泰国工业联合会数据显示，全年汽车销量达62.1万辆，同比增长8.5%，创下两年来的最高水平。这一增长主要由电动车的强劲需求驱动。

2025年，电动车销量达27.7万辆，占总销量的45%。其中，纯电动车表现突出，全年累计注册量超过14.7万辆，同比增长52%。在乘用车领域，纯电动车注册量超11万辆，同比大幅增长74.7%，构成了市场的绝对主力。

行业预计，随着大选后潜在刺激措施的推出，2026年泰国国内汽车销量有望继续增长。

印尼：电动车激励政策成效显著，中国车企需加强售后服务建设

印尼电动汽车激励政策成效显著，推动产业投资与销量高速增长。BKPM（印尼投资协调委员会）数据显示，2023-2025年该领域投资额达36.1万亿印尼盾，较前期激增147%。目前国内已有14家生产企业，年产能约41万台， 随着初期财政激励于2025年底到期，行业焦点正转向深化本土制造、提升国产化率，并呼吁政府出台更多非财政支持措施（如使用便利性提升），以维持市场增长动力。

中国汽车凭借高性价比与先进配置，正于印尼市场快速获得消费者关注。然而，行业观察家指出，若想与深耕数十年的日本品牌展开长期竞争，仅依赖低价策略远远不够。

日本车企的突出优势在于其遍布全国、深入偏远地区的成熟售后服务网络与高效的零部件供应体系，这构成了坚实的用户信任基础。专家强调，中国品牌必须加速建设同等级别的售后服务体系，确保服务质量与维修便利性。中国品牌需将产品力、价格优势与完善的售后服务网络相结合，方能实现对日本竞争对手的持续挑战。

菲律宾：比亚迪销量大幅增长，广汽整合子品牌

得益于海鸥（Seagull）、海狮6 DM-i（Sealion 6 DM-i） 等车型的强劲市场需求，2025年比亚迪在菲律宾销售26,122辆，同比大幅增长446%。经销商网络从2024年的25家扩张至79家，同时，高端子品牌腾势正式进入菲律宾市场，标志着其品牌矩阵的进一步完善。

广汽集团正在优化其在菲律宾的业务布局。据报道，广汽国际菲律宾公司将旗下多个子品牌——广汽汽车、埃安以及昊铂进行整合，作为推动 “一个广汽”（One GAC） 战略的一部分。此举旨在统一品牌形象、优化销售与服务网络，并为客户提供更一致、可靠的售后体验。通过此次整合，广汽计划在菲律宾市场推出约6至8款新车型，以更广泛的产品组合和先进技术吸引消费者。