据高盛的最新研报，中国Robotaxi市场预计将从2025年的5400万美元快速增长至2030年的120亿美元，到2035年则将达到470亿美元的规模，年复合增长率超96%。高增长预期引发多方入局。今年2月，曹操出行搭载吉利千里浩瀚Robotaxi解决方案的车辆在苏州、杭州启动示范运营，预计2026年底推出L4级Robotaxi定制车型。上汽旗下享道出行宣布完成超13亿元人民币C轮融资，并启动港股
2025-07-10
中国汽车品牌在欧洲市场的渗透力正以前所未有的速度增强，创下历史性突破。根据全球汽车行业数据与咨询服务提供商JATO Dynamics对28个欧洲国家的调查数据，2025年5月，欧洲新车注册量达1,107,517辆，同比增长2.5%，其中中国汽车制造商新车注册量65,808辆，同比增长111%，市场份额增加至5.9%，这一数字较2024年同期的2.9%实现翻倍增长。
2025-07-09
近日，印尼国有电池公司（Indonesia Battery Corp）与印尼矿商PT Aneka Tambang、中国宁德时代（CATL）共同投资的电动汽车电池工厂在西爪哇省卡拉旺镇正式举行动工仪式。印尼总统普拉博沃及能矿部长巴赫里尔亲临现场，预计该厂2026年年底建成投产，初期年产能6.9GWh。
2025-07-07
6月作为年中关键节点，既是上半年销量的“收官之战”，也是下半年市场走势的“风向标”。从6月数据看，主流车企销量表现分化明显：比亚迪单月销量突破38万辆，稳坐全球新能源销冠；吉利、广汽埃安等传统车企转型加速，新势力阵营则呈现“零跑领跑、理想承压”的分化格局；小米等跨界玩家的大批量交付，更为市场注入变量。
2025-07-04
随着2025年盛夏资本市场的躁动，固态电池产业迎来历史性转折点。天际股份、国轩高科等概念股单周涨幅突破20%，宁德时代、丰田、三星SDI相继宣布2027年全固态电池量产时间表。工信部在《2025年工业和信息化标准工作要点》中首次将全固态电池纳入新产业标准体系，北京、上海等地的政策试点构建起中央与地方联动的产业生态。
2025-06-30
据外媒报道，2025年5月泰国国内汽车销售52,229辆，环比增长10.67%，同比增长4.73%，市场活跃度提升，回暖态势明显。乘用车中纯电动、插电式混合动力、燃油车的销量分别增长118.64%、234.68%和3.19%，显示出泰国消费者对纯电车型接受度提升，市场对插混技术的需求强烈，以及市场的主要驱动力已经转向新能源汽车，燃油车市场增长相对乏力。
2025-06-30
6月26日晚，和往常一样，小米这一次的发布会时间很长。在小米例行向市场带去各类消费电子设备之后，YU7的登场仍处在压轴环节中。但按部就班的节奏下，YU7火力全开，售价区间放在了25.35万-32.99万元。
2025-06-27
日前，欧洲非政府环保组织“运输与环境组织”（T&E）对欧盟、英国和挪威新售汽车的研究发现，汽车的平均引擎盖高度正在以每年0.5厘米的速度攀升。2010年汽车平均引擎盖高度76.9厘米，2024年已经增高至83.8厘米。这种增长与SUV和皮卡车型的流行直接相关。据统计，在欧洲2010年SUV占新车销量的11.5%，2024年SUV所占份额达到55.5%。
2025-06-25
2025年6月中旬，全国多地相继宣布暂停汽车置换补贴申请业务，这一举措犹如按下“暂停键”，让原本依赖补贴刺激的市场骤然降温。
2025-06-24
新加坡陆路交通管理局最新统计数据显示，2025年5月，新加坡乘用车总销量4,455辆，环比增长12.8%，1-5月累计销量19,318辆。纯电动汽车细分市场，比亚迪销售825辆，占汽车总销量的18.5%，前5个月销量呈现稳定增长态势，累计销量达3,827辆，特斯拉5月销售412辆，累计销量947辆，其他中国品牌中，广汽销售100辆，累计销售362辆，小鹏销售70辆，累计销量330辆。
2025-06-21
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