东南亚出海速递｜奇瑞启动文莱出口，极氪领克年内登陆印尼市场

泰国：中国电动汽车品牌领跑市场，比亚迪全品类表现优

2025年泰国MPV市场格局显现新变化，中国品牌表现强劲。其中，腾势D9以3,096辆的销量稳居榜单第二，市场份额达15.6%；极氪009与小鹏X9亦跻身前六，三者合计份额超31%。中国高端电动MPV正集体获得海外市场认可，展现出显著竞争力。

这一成绩也折射出中国品牌在泰国的整体领先态势。以比亚迪为例，其在泰国电动车与插电式混动九项细分市场注册量均位居第一：电动车与插电式混动车注册总量的双料冠军；海豚在主流电动车市场、SEALION 6在插电式混动市场、海豹在D级车市场、ATTO 3在B级SUV市场、SEALION 7在C级SUV市场、M6在微型MPV市场均销量领先，而腾势D9则成为多用途车（MPV）类别中注册量最高的电动车型。

马来西亚：新OMV政策不影响CKD车价，奇瑞启动文莱出口

马来西亚汽车工业协会（MAA）主席Mohd Shamsor近日表示，预计于2026年下半年实施的新公开市场价值（OMV）计算政策，即PU（A）402/2019《国产货品消费税价值厘定条例》，将不会对本地组装（CKD）汽车价格产生明显影响。这一表态缓解了市场对于车价可能上涨的担忧。

根据新规，OMV的计算范围将扩大到包含非制造成本，如销售与行政支出。此前业界曾预测CKD车辆价格或因此上调10%至30%。MAA强调，经多轮协商，财政部已承诺新政策实施后车价将保持稳定。

奇瑞汽车马来西亚公司近日正式启动向文莱的整车出口，这是继成功进入越南市场后，奇瑞在东盟开拓的第二个出口目的地，标志着其将马来西亚打造为区域生产和出口枢纽的战略迈出关键一步。

此次出口的首批车辆为马来西亚莎阿南工厂生产的Jaecoo J7车型，涵盖插电式混合动力及燃油版本。奇瑞强调，马来西亚基地将成为其拓展东盟市场的核心支点，未来将继续以审慎评估、稳步推进的方式，依托本地制造优势加速区域扩张，深化品牌在东南亚的战略布局。

印尼：2025年混合动力汽车市场稳健增长，极氪领克登陆印尼市场

2025年，印尼混合动力汽车市场表现强劲，全年销量达65,943辆，较上年增长约10%，占全国汽车总销量的8.21%。同时，本土组装混合动力车产量大幅提升，全年生产97,462辆，同比增长约30%。

但印尼混合动力市场仍由日韩品牌主导，丰田Innova Zenix是印尼最畅销的混合动力车。中国品牌在该领域表现相对有限，显示当地消费者对成熟混合动力技术的偏好持续稳固。

吉利汽车印尼高层证实，集团旗下高端品牌极氪（Zeekr）与领克（Lynk & Co）将于2026年正式进入印尼市场。标志着集团在深化东盟市场布局、拓展高端电动及全球化车型矩阵方面迈出关键一步。

越南：汽车市场2025年强势增长，本土品牌VinFast引领转型

2025年越南汽车市场实现显著复苏，整体销量达375,736辆，同比增长10.5%。其中12月单月销量激增49%，达47,067辆，显示出强劲的年终增长势头。

市场结构方面，乘用车是主要驱动力，同时商用车与专用车市场也广泛复苏。在品牌竞争中，丰田、福特等传统国际品牌保持领先地位。

与此同时，本土电动车品牌VinFast表现尤为突出，2025年全年交付175,099辆电动车，创下越南单一品牌交付纪录，并连续15个月占据市场份额第一。这一成就不仅标志着本土品牌的崛起，也反映出越南汽车市场正快速向电动化转型，为2026年的持续发展奠定了坚实基础。