2月17日，多家车企开始恢复生产，但车市睿见从中国汽车工业协会了解到，就目前复工的生产基地而言，也只是部分员工和环节复工，不能等同于正常的复产。突如其来的疫情打乱生产线的节奏，也给本就处于深度调整期的汽车行业带来了巨大挑战。但是，如何抓住挑战中孕育着的机遇，恐怕对于汽车行业的长远发展更具意义。
2020-02-17
凯睿赛驰咨询近期发布的《智利乘用车市场洞察报告》显示，2019年智利乘用车市场销量出现下滑，特别是10月出现的地铁票价上涨所导致的大规模抗议活动，使得智利乘用车市场进一步承压，销量同比和环比均有超过20%的跌。受此影响，2019年智利乘用车市场销量大概率出现负增长，自2016年以来连续三年的增长时代面临终结。
2019-12-03
互联网，特别是移动互联网的广泛应用，让负向舆情传播的速度、广度和深度今非昔比，凯睿赛驰咨询高度关注这一背景下负向舆情与消费者选择的关系，力图给出严谨的、实证性的判断和验证。
2019-11-20
智能车联领域技术的迭代，无疑让消费者在“人-车-生活”的闭环中有了更友好的体验。而这种体验的升级和变化，又在一定程度上让汽车服务生态圈的构建成为未来汽车服务发展的必然趋势。 “智能车联发展趋势”系列文章的收官篇，凯睿赛驰咨询就将从与消费者日常生活息息相关的支付形式入手，进而分析“生物识别、增强现实、车窗交互、全息管家”等高科技配置的快速渗透并共同助力打造汽车智能座舱的趋势。
2019-07-18
在“智能车联发展趋势”系列文章的首篇中，凯睿赛驰咨询的分析维度基于“基本属性打磨”。研究人员认为，深度打磨基本属性，致力于解决用户痛点只是第一步，做好用户个性化、精准化服务推荐，以场景智能驱动服务找人，打造真正有温度、有情感的出行管家是智能车联向智能网联发展过渡过程中的重要阶段，已经成为腾讯车联等企业智能车联产品的重点开发方向。
2019-07-17
2016年，首款“互联网汽车”荣威RX5上市，插上互联网“翅膀”的汽车开始“驶入寻常百姓家”。如今，智能车载互联系统不仅搭载率快速提升，且搭载车型价格也已下探至6万元左右。吉利、上汽等自主品牌产品的搭载率超90%，合资品牌也在谋求快速转型。
2019-07-16
汽车产品的配置是其产品力的重要组成部分，配置的丰富程度与整车性价比密切相关，而性价比又是影响消费者购车的主要因素之一。配置运营也是汽车产品的核心课题之一，企划部门需要通过配置研究进行前期规划，研发部门需要通过配置运营规划技术方向，市场部门则需要通过配置对比分析提炼核心卖点。
2019-05-29
面对日趋严苛的平均油耗和双积分政策，降油耗已成为汽车动力总成发展的重要目标之一。而在各类车型中，SUV车型面临的减排形势更加紧迫。第四阶段燃油限制逐渐进入收尾阶段，企业降油耗压力大增。以2017年为例，37家境内乘用车企业该年度油耗未达标。
2019-05-28
买车时外观造型之于中国消费者的重要性不言而喻，但作为耐用消费品，内饰品质在使用过程中的表现，更容易影响产品及品牌口碑，这也是“内饰高级感”近几年在业内外高频出现的原因之一。本报告认为，内饰高级感取决于可感知质量，包括“视觉、触觉、听觉及嗅觉” 等多维度体验。
2019-05-27
外观是中国消费者购车主导因素之一，因此外观造型设计受到各主机厂高度重视，迭代速度也越来越快。目前紧凑级SUV市场，TOP销量车型的外观基本兼顾大气和动感时尚，更大范围地满足了70后到90后消费者的需求。不过，为不断适应80后、90后对个性时尚的追求，外观也在不断向年轻时尚进化，定位细分市场的前卫、个性、硬朗车型不断涌现。自主品牌中，吉利星越、哈弗F7x、长安CS85等轿跑风格SUV就在近几个月“集
2019-05-24
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