中文

English

当前位置:首页> 新闻中心>新闻

科技“平权”,无障碍Robotaxi明年上路

Cruise的无障碍Robotaxi,以Origin无人车车型为基础,车身内部不保留方向盘和踏板等传统控制硬件,为保障轮椅使用者便捷进出、舒适使用车辆,设计人员对车辆进行模块化设计和改造,通过设计带照明的可伸缩斜坡、更低的门槛离地高度、高车顶、双宽门、可移动座椅等实现轮椅使用者自主进出车辆。

2023-09-24

直击2023世界智能网联汽车大会:车路云一体化成焦点,商业化落地再提速

9月21日-24日,以“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”为主题的2023世界智能网联汽车大会在北京举办。大会已连续举办六年,是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议。

2023-09-23

高合车机“高跑分”遭质疑,智能座舱也要“论分排辈”?

近日,高合汽车在微博宣布了一款自研的高算力智能座舱平台,官方称经过车机版跑分软件“安兔兔”实测,最高分可超过117万分,AI算力达到96TOPS,并喊出“打造汽车智能座舱性能全新天花板”的口号。

2023-09-22

无缝互联、灵活订阅、数据隐私,消费者对车载数字服务的需求有这些

车机互联和车载数字服务将在未来移动体验中发挥越来越重要的作用。麦肯锡指出,到2030年,如游戏、OTA等互联产品可以为整个移动生态系统玩家带来2,500-4,000 亿美元(约18,240-29,184亿人民币)的年度增量价值。

2023-09-20

“失速”的问界是否还能继续“遥遥领先”?

到了2023年,就在业界认为问界汽车的销量会节节攀升,就此成为造车新势力之中一个炙手可热的品牌的时候,问界销量开始下滑。今年1-8月,AITO问界系列销量仅3.5万辆。问界M5先期改款上市,降价增配但并没有能够挽救问界的销量。新M7也在9月12日正式上市,能否提升销量尚有待观察。

2023-09-18

Waymo又出新“证据”:自动驾驶比人类驾驶员更靠谱

研究结果表明,在加利福尼亚州旧金山和亚利桑那州凤凰城3多万英里的自动驾驶过程中,Waymo自动驾驶技术Waymo Driver未造成人身伤害索赔,而人类司机却“拥有”每百万英里1.11起索赔数据。另外,Waymo“司机”将财产损失索赔频率显著降低76%(从每百万英里3.26起降至0.78起)。

2023-09-16

欧盟拟启动反补贴调查,中国电动汽车出海的“第一个大考”?

对于这样一个接收了我国新能源汽车总出口四成份额的市场,任何变化都可能与我国新能源汽车产业息息相关。此次的“反补贴调查”更被认为是中国新能源企业出海的一次“大考”。

2023-09-15

谁是电动汽车的真正买家?

安永研究人员借助《安永移动出行消费者指数调查2023》(EY Mobility Consumer Index (MCI) 2023 study)数据,分析来自20个国家(美洲、欧洲和亚太地区)14,500名受访者对电动汽车的接纳和采用态度,绘制了独特的电动汽车消费者群体画像。

2023-09-13

测试总里程超7000万公里,智能网联汽车商业化再进阶

日前,工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2023世界智能网联汽车大会新闻发布会上表示,今年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%,较去年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程7000多万公里。

2023-09-12

大众ID.系列终端大幅优惠,销量翻倍仍不满足?

在2023年慕尼黑车展期间,大众汽车CEO贝瑞德在接受媒体采访时表示,无论是在现在还是将来,中国市场都是大众汽车集团及旗下品牌的重要优先级市场。而面对中国市场的“价格战”,他表示,大众集团盈利能力非常健康的燃油车业务,为纯电动车的发展提供了强有力的支撑。而在电动车领域,大众汽车已经优化成本结构,能够在不伤害盈利能力的情况下降低售价。

2023-09-11
abc
abc
abc
abc

北京市西城区北三环中路6号京版大厦B座1104室

(8610)62383600

quanqixiang@carresearch.cn

京公网安备:11010202007638号|京ICP备17032593号|违法和不良信息举报:010-65993545-8019  jubao@carresearch.com

法律支持:北京市盈科律师事务所|凯睿赛驰咨询(北京)有限公司版权所有  未经许可不得转载