小米汽车年薪13万招聘普工，“燃眉之急”可解？

自从3月28日小米SU7上市以来，距离月交付量1万辆的目标越来越近。中国市场新势力品牌销量最近一周（2024年6月10日-6月16日）榜单显示，小米汽车周交付0.25万台，排名第七，身后是小鹏、腾势和智己。

6月2日，小米汽车发文称，小米SU7即将进入新一轮的交付提速，6月将确保交付超过1万辆。并且从6月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能。为了缓解用户漫长的等车时间，也为了能够尽快消化订单量，小米汽车已经在寻求各种方法来提升产能。

特别是在小米汽车提出2024年新车交付目标冲刺12万辆后，其工厂正在大量招聘工人，开出月薪最高达1万元，年底13薪等待遇条件。大量招聘普工的背后，依旧是小米汽车市场上的“一车难求”。

▍产能告急 高薪扩招

为真实了解小米工厂招人情况，车市睿见在部分招聘网站和APP上了解到，由于目前小米汽车工厂订单出现堆积，现正大量招聘普工。

图片来源：小米汽车

根据小米汽车招聘信息显示，目前招聘工人的工资普遍高于行业现状，薪资待遇堪称优厚，包括底薪、绩效、餐补、夜补及超时加班费。工作日底薪1.5倍，周末双倍，法定假日则为3倍。综合月薪约8000元，高者可月入上万。更有年底13薪奖金、转正后五险全覆盖，高温补贴等多重福利，每周还可预支500-800元工资。

但是由于小米SU7的订单有一定程度的积压，生产交付压力巨大，因此小米汽车工厂的工人也需要更长的工作时长，每日工作时长在10-11小时，两班倒，上六休一。招聘人员表示，如果其新车订单量持续增长，预计其最长工时可能达到12个小时，采用两班倒的方式，上六休一能否保证也需要根据未来订单量的变化进行调整。

图片来源：小米汽车

不过，“入职快，可以不体检。当天过来面试住宿均可安排，吃饭有食堂。现在入职干到年底年终奖1万起步，预计能拿到1-3万元。”有接近小米汽车HR的相关人士对车市睿见表示。

而为了匹配积压的订单，4月中旬，小米董事长、CEO雷军紧急召开供应商大会，要求供应商提升配件产能，将原计划月产7000辆左右的目标，提升到了月产1.2万辆左右。

▍线下依旧“一车难求”

而为了了解小米SU7目前的销售情况，车市睿见也到线下小米汽车体验中心进行了探访。在与小米SU7销售沟通中得知，目前小米SU7仍然处于订单火爆的状态。

销售表示，目前北京一家小米SU7直营体验中心一天大约有10-15台的订单量，交付频率也正在逐渐上升。不过，虽然小米汽车工厂正在大量招工，工厂也在开足马力进行生产，但其不同车型交付时间依旧长达6-8个月。

图片来源：车市睿见

“现在最大的问题就是交不出车，产能限制在这，尽管有客户是小米的粉丝，但一听到要明年之后才能交车，也不太容易下决心。尤其是最近北京又放出了一批新能源号牌，但是小米能吃到的客户不多。”销售如此谈道。

除了在新增订单上进行努力外，小米汽车还在销售网点和售后渠道上进行扩张。根据销售介绍，现在北京地区，除了在大兴区的小米汽车售后服务中心一家网点之外，还计划在东、西、北部陆续增加服务网点，网点人员也在扩招中。“现在无论是生产端还是销售端都在招人，只要把产能提上来，卖车并不算难事。”小米汽车销售对此充满信心。

图片来源：车市睿见

需要提出的是，小米汽车虽然定下了2024年冲刺12万辆的销量目标，但其目前的产能水平成为了“限制器”。业内人士对车市睿见表示，小米汽车工厂才刚建成投产不久，员工数量和生产线都还在爬坡阶段，达到稳定大批量生产尚需时日。另一方面，汽车制造涉及大量的零部件采购和供应链管理，小米在汽车的供应链体系的搭建上也正在完善中，这也限制了其短期内快速扩张产能的能力。

据了解，目前小米汽车二期工厂的位置已经拿到了工业用地批示，该工厂预计今年年内开工，2025年完工。售前售后网点和人员体系不断完善，小米汽车或有可能完成其预定的12万辆目标，在交付加快之下，小米汽车已经显示出更大的增长潜力。