发动机冷却系统投诉及故障原因分析报告

　　三、教你几种判断冷却系统故障的方法

　　从车质网投诉来看，如果发动机冷却系统出现故障，具体表象大体分为以下几类：冷却液液位异常、车内出现酸臭味、冷却液变质以及水温异常等现象。数据显示，冷却液问题和水温异常两类投诉占比之和已超过了80%，可见在冷却系统故障中出现几率较大。而在日常用车过程中，车主可通过以下方法初步判断车辆是否存在上述故障问题。

　　其中液位异常最为多见，一般是在循环系统各连接部位出现渗漏，多为密封部件或存在质量问题所致，当然这其中也包括水泵、缸垫、冷却管路以及暖风水箱等处。最简单的办法就是将发动机盖打开，检查冷却液储液罐的液位，如果液位明显低于MIN下线，将意味着您的车辆可能存在冷却液渗漏问题。

　　在检查冷却液储液罐时，还有一个现象更需引起车主重点关注，这就是冷却液出现变色、有混浊物等变质情况。有车主在投诉中表示，所购新车行驶11300公里时无意间发现，冷却液储液罐内部有黑色污垢，且表面还有乳白色漂浮物。发现问题后车主的第一反应是怀疑冷却液质量有问题，但这并不是导致出现此现象的真正原因。

　　实际上，在发动缸体中冷却系统与润滑系统均有各自的循环孔道，两者间并不相通，但如果发动机缸垫出现变形等情况，将有可能影响到冷却系统与润滑系统间的密封性，导致窜气窜液现象出现。如果没有及时发现，将会导致冷却液和机油出现变质，影响发动机的润滑及散热，久而久之将会造成发动机损坏甚至报废。

　　除此之外，对车主而言由于有些冷却液渗漏部位较为隐蔽，尤其像暖风水箱、水管等处，很难在第一时间发现问题。那么除了用眼睛看以外，车主还可以通过另外一种方式感知故障的存在，这就是嗅觉。如果在车内开启外循环通风或加热时闻到一种酸臭味，那就要当心了。这是由于暖风水箱等处渗漏的冷却液受热挥发所产生的气味，具有较高辨识度。

　　水温异常同样是冷却系统常见故障之一，最为直观的就是随时查看水温表显示，甚至是出现故障灯报警。如果冷却液温度过高，将会影响发动机机油工作状态不良，造成爆震、拉缸、抱瓦等严重后果。一般情况下，水温高一般是由散热不良所致，或与水泵、节温器以及散热器、风扇等部件有关。其中以散热器水箱堵塞、风扇不转、节温器阀门故障等原因最为常见。

　　需特别说明的是，有些车主在发现冷却液减少时，会混加不同品牌的防冻液、自来水或者是矿泉水，这些做法都是错误的。将会导致水箱内部产生水垢甚至出现变质，影响到散热。此外，像一些北方地区春季会出现大量杨絮、柳絮，如果吸附到散热片表面，也会造成散热不良，应及时清理。

　　一般情况下，除水温高问题外车主还会遇到水温偏低或升温慢等情况，出现这种现象时多是由节温器故障引起。如果节温器长期处于大循环状态，将会导致水温上不来或水温偏低问题，会引起车辆启动困难、功率下降、油耗增加等问题出现。