国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心统计数据显示,2024年上半年共召回乘用车4,077,203辆,同比增长64.77%,涉及32个品牌,66批次。其中,美系和日系品牌召回数量均过百万,占召回总量的43.27%和29.02%,中国品牌合计召回乘用车265,506辆,占比6.51%。
汽车召回对车企、经销商和消费者均具有重要意义。对车企而言,召回服务将保障消费者安全权益,提升品牌形象和声誉,并促进产品改进和创新;经销商通过汽车产品召回服务能够加强客户关系,提升服务质量,并增加销售机会;而消费者经过召回,可以提升行车安全性,获得更好的用车体验,并增加对车企的信任感。
在召回服务中,车企和经销商需要重视两个核心:召回管理与召回风险识别。以下将详细讲解管理召回与召回风险业务中应对原则及策略。
▍汽车制造商管理召回应对
汽车制造商的召回管理原则可总结为:实事求是,公开透明,认真负责。召回中应详细完善召回执行标准,按照维修技师与服务顾问岗位编写执行注意事项。同时,要重视召回管理的实施监测方法:
召回前组织会议,明确要求并设定召回完成率指标;
设定经销商末位反省机制,未达到完成指标的经销商应开展反省述职,并将其列入重点监测范围;
关注召回进度,对召回实时数据进行月度汇总,并进行排名,对于完成较差的经销商区域,要进行全国通报并列入重点管理监测对象范围,并要求其提报每日数据,并及时分析总结当日未达成原因和改善方案;
召回活动结束后,对经销商开展对应的奖惩措施,对召回零投诉的经销商,进行全国范围表扬,设立标杆模范,对相关岗位人员进行物质奖励。
考虑到汽车生产商企业内部组织矩阵,建议三包索赔室牵头进行各个区域的数据分析和监测,并纳入本品牌的“商务政策”中,总结最终能够有效运行召回服务的执行规律,以避免日后市场召回过程中的隐患,从而长久保护本品牌的市场形象。
▍经销商召回业务风险识别
召回涉及车辆的维修。车辆维修过程中,可能存在未及时与车主沟通,私自处理车辆的安全问题、电器问题、机械问题、排放问题和软件问题,并未提前告知用户具体的处理方案,该行为涉嫌侵犯消费者知情权,属于违规操作。
一旦用户以经销商“未提前告知”为由,认为车辆存在严重安全隐患,且对产品质量存在质疑,可能要求经销商“退换车”,这将造成高昂的经济赔偿损失。
这种私自处理的行为,可能与业务人员不重视召回、服务意识淡薄,流程缺乏管理监督等有关。避免此类问题,经销商应充分展现对用户车辆安全负责的态度,主动告知用户需处理的车辆安全隐患部位;运用合适的话术获得用户的信任,具体的话术思路有:
对于经常入店维保车辆的用户,话术思路有:先生,我看您历次维修保养非常齐全,首先感谢您对我们专业能力的信任,根据车辆信息,我们认为您的车辆符合这一批次的活动范围,需要处理****,预计需要***时间,您看方便吗?同时,我个人会向店里申请一份精美礼品送给您,感谢您对我们工作的长期支持和配合,以及对我们的信任。
对于仅在保修期内维保车辆的用户,话术思路有:先生,您的维修记录显示您在保修期间非常重视车辆养护,现在厂家正在针对车辆安全性能进行免费升级,需要处理****,大概需要***时间,您看方便吗?
此外,召回过程中,还可能出现用户因协助汽车制造商召回而支付了不必要费用,例如车辆无法使用从而产生的交通费,或者用户提出因产品质量问题导致的个人“精神损失费”等,需要4S店补偿,面对这些问题,厂商和经销商要及时处理问题,避免矛盾激化,顺利完成召回,最终实现汽车制造商、经销商和消费者的三赢。
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