2023中国汽车经销商大会上,中国汽车流通协会会长沈进军表示汽车经销商进入深度调整期,以燃油车产品为主体的经销商,迫切需要对产品品牌进行“瘦身”。将重点发展方向调整至新能源汽车产品。5月,新能源车国内零售渗透率达到33.3%,同比增长6.7个百分点,持续攀升的新能源车渗透率表明,新能源汽车主动消费时代已经来临。
在新能源汽车产业进入市场规模化发展的新阶段,部分经销商已经看准趋势,积极发力新能源品牌业务,数据显示,2022年,汽车行业新开3788家4S店,其中新能源品牌占比达到58.6%。
传统经销商转型新能源品牌业务过程中,作为重要盈利点的售后维修保养业务该如何转型、调整?
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▍提供专属服务,留住基盘客户
新能源汽车产品的客户群体多样化,为加强经销商与客户的日常沟通,增强客户的黏度,减少基盘客户的流失,经销商可建立“客户专属群”,将涉及各业务的管理层、售后顾问、客服人员、技术服务组等业务员“拉进群”。
通过“专属优质服务”响应机制,提升车辆售后服务的体验品质,逐步树立经销商在客户心中的品牌正面形象。长期形成的客户口碑,将为后期带来维保的转化,后市场的转化、保险的转化,车辆复购的转化等等,形成客户良性可持续发展的用车生态链条。
▍强化维保内功,提升维保效率
不同于传统燃油车的维修保养内容,新能源车整车及零部件的集成度相对较高,基础保养由于结构简单,维护的频次、费用与传统燃油车相比,相对较低。新能源汽车故障主要集中在车辆的三电系统、智能科技等方面。
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但因新能源车维修作业内容向电子维修转变,向智能化方面倾斜,其故障诊断对大数据和云平台更为依赖,远程线上对车辆进行故障诊断和系统升级等技术的出现,将极大提升用户便捷的体验感,经销商如何保障维修系统的更新和便捷服务,使客户感受到维修的便利和顺畅是关键。
▍加强后市场推广,提升销售转化
相较传统燃油车客户,新能源车的客户群体更年轻、更灵活,更易接受新鲜事物,这就要求经销商售后服务人员要及时转变销售意识,调整服务流程,提升营销技巧,加强对新能源车辆后市场附加品的推广,例如,客户被邀约进店,销售人员在为客户提供标准服务体验后,适时为客户介绍后市场的附加产品。为男性客户适当介绍电器悬挂改装等“硬核”附加品,为女性客户介绍车内装饰、清洁等“颜值和舒适性”附加品。为用户提供更多的选择,提升“尊贵感”。
同时,经销商要关注车市和“客群”的变化,迎合市场和客户的需求。在服务过程中减少繁杂的流程,加强个性化定制服务,打造客户用车全生命周期的“利他行为”,真正让客户用车无忧,实现对客户的服务承诺!
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