东南亚出海速递｜东风泰国布局，比亚迪印尼领跑

泰国：长城ORA 5首发，东风风行登陆布局

日前，长城汽车宣布全新车型ORA 5将在泰国发布，这是该车型首次在中国以外的市场亮相，彰显了泰国作为长城汽车右舵车生产基地的核心地位。

长城国际董事长表示，泰国拥有完善的汽车供应链和稳定的中泰关系，是公司全球布局的理想选择。ORA 5将于四月在泰国启动生产与交付，至 2026年底计划销售8,000辆，其中70%为纯电车型，30%为混动车型。目前该车本土化率已达50%，未来计划提升至80%，以深化在泰国的制造根基。长城汽车（泰国）强调，将采取稳定且具竞争力的定价策略，致力于以“产品价值”赢得市场，巩固其作为中国领先品牌在泰国新能源市场的长期布局。

与此同时，东风汽车旗下乘用车品牌东风风行也正式进入泰国市场，携手本地分销商泰连贸易，迈出布局东盟右舵车市场的关键一步。未来三年内，东风风行计划向泰国引入6款新能源车型，涵盖纯电、插电混动及增程等多种动力，目标在3至5年内成为当地电动MPV与SUV市场的领导者。初期品牌将以整车进口方式销售，同时也与本地合作商探讨投资建厂，旨在将泰国打造为支持东盟区域的生产基地。

马来西亚：2月新车销量环比下滑，iCaur交付量破1800辆

马来西亚汽车工业协会公布数据，2月该国共售出52,414辆新车，同比、环比均下降19%。下滑主要因2月工作日较少，且农历新年长假导致车企生产线与代理商业务暂停。但得益于1月表现强劲，2026年前两个月累计销量116,712辆，同比微增1%。预计随着各大车企在开斋节前推出促销优惠，3月销量将出现反弹。

中国新能源品牌iCaur Malaysia宣布，自去年5月进驻以来，累计交付量已突破1,800辆。iCaur Malaysia高级总监表示，这一里程碑反映了车主对品牌独特设计、性能表现及个性化体验的认可。为庆祝这一节点，iCaur Malaysia举办车主聚会，现场交付第1,800辆及第1,801辆新车，并正式成立官方车主俱乐部iCaur Malaysia Owners Club。

印尼：LCGC份额下滑，中国品牌主导电动车市场

印尼汽车工业协会最新数据显示，2月该国电动汽车批发销量12,272辆，环比增长近20%。其中，比亚迪Atto 1（海鸥）表现尤为突出，继1月售出3,361辆后，2月销量进一步跃升至3,700辆，蝉联电动车销量冠军。Jaecoo J5以2,926辆的成绩位居次席；五菱Darion EV（星光730）交付1,019辆排名第三；吉利EX2与EX5分别售出776辆和335辆，分列第四和第八位；比亚迪M6以523辆位列第五。腾势D9作为豪华MPV代表，以270辆的销量跻身第十。

与电动车市场的火热形成对比的是，LCGC（低成本绿色汽车）细分市场正面临挑战。2026年前两个月，LCGC累计销量22,106辆，较去年同期锐减21.46%。印尼汽车工业协会主席认为，价格亲民的电动汽车正对LCGC市场构成直接冲击。LCGC市场潜力犹存，但技术迭代的趋势已不可逆转。

越南：2月汽车销量下滑，全年前景乐观

据越南汽车制造商协会最新数据，受春节假期影响，2月份其成员企业总销量19,278辆，较1月大幅下降48%。其中，乘用车销量12,376辆，环比下降53%。国内组装与进口车市场同步降温，销量分别为9,220辆和10,058辆，环比降幅达49%和47%。

尽管月度数据下滑，但前两个月累计销量仍录得稳健增长。今年1-2月，VAMA成员累计销售46,153辆，同比增长39%。其中乘用车增长34%，商用车增长51%，反映私人出行与物流运输需求持续复苏。值得注意的是，混合动力汽车表现亮眼，前两个月销量达1,982辆，同比增幅19%。

VAMA分析指出，随着经济稳步复苏、出行需求上升及多款新车型推出，越南汽车市场全年前景保持乐观。