东南亚出海速递｜新加坡多品牌销量同比增长，印尼认为有望超越泰国做东南亚最大汽车生产国

▍泰国：全年电动车销量无法达到预期，充电站基础设施仍显短缺

日前，新任命的泰国电动汽车协会主席Suroj Sangsanit在接受媒体采访时表示，目前，泰国汽车生产量排名全球第十，电动汽车是接下来的主攻方向，泰国将致力于通过电动汽车保持全球汽车生产基地的地位。同时将继续推动与欧盟的自由贸易协定谈判，争取成为电动汽车出口的生产基地。

由于家庭债务高企和经济放缓等主要因素，预计今年泰国电动汽车销量将低于10万辆以上的预期目标，可能低于8万辆。协会主席认为，在贸易自由的泰国市场，目前的价格战极大地影响了消费者信心和购买力，价格竞争并不会促进销量增长。

对于充电站等基础设施建设，协会主席认为，目前泰国的电动汽车充电站尚无法满足消费者充电需求，尤其是在长假（泼水节、新年等）期间。下一步将重点推进室外充电站运营商维护标准，以及消费者充电收费标准，以确保充足电力，满足消费者需求。

▍印尼：8月汽车销量回暖，比亚迪再进销量榜前十

印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）发布的销量数据显示，8月，印尼汽车批发销量76,304 辆，环比增长2.8%，零售销量76,808 辆，环比增长1.6%，销量有回暖迹象。1-8月，累计批发销量560,619 辆，同比下降17.1%，累计零售销量584,857 辆，同比下降 12.1%。汽车行业整体表现欠佳。

畅销品牌统计显示，丰田仍然位居榜首，批发销量25,989 辆。零售销量25,624 辆。中国品牌比亚迪以2,389辆的零售销量，进入榜单，排名第六，较7月上升三位。五菱零售销量为 2,343 辆，位列榜单第八名，此外，现代因销量表现不佳跌出榜单。

▍马来西亚：上半年电动汽车销量同比增长150%，政府支持自动驾驶技术

马来西亚交通部长陆兆福日前宣布，2024 年上半年该国共销售12,850 辆电动汽车（包括乘用车、商用货车等），与 2023 年上半年的 5,131 辆相比，增幅达150%。另外，2023年全年销售电动汽车10,159 辆，可以看出，2024 年上半年电动汽车的销量比 2023 年全年销量高出 26%。

为推广电动车的使用、提升道路安全及强化智能车辆识别系统，马来西亚交通部为零排放车辆推出新车牌。9月9日后，所有新的零排放车辆都必须使用新设计的车牌，已在道路上行驶的电动车车主可自主选择是否更换车牌。

新车牌采用了类似欧洲车牌的设计，以白底黑字呈现，左侧是代表零排放车辆的绿色标志，并印有国旗及马来西亚的国际代码“MAL”。

日前，交通部部长陆兆福公开表示，马来西亚政府对于汽车的自动驾驶技术保持开放态度，并且考虑修改现有法令，以支持高阶自动驾驶技术在该国合法使用。目前政府已经批准无人驾驶巴士在部分道路进行测试，并在测试过程中收集各种实际使用的经验和发现各种潜在的问题。

▍越南：极氪与当地经销商签署协议，正式进军越南

日前，越南最大的汽车经销商之一Tasco Auto宣布，已与吉利控股旗下的电动汽车品牌极氪签订合作协议，在越南分销极氪电动车型。此举表明 Tasco Auto 正在寻求扩大其在市场上的影响力。

Tasco Auto目前在越南拥有约90个汽车展厅，分销14个不同的品牌。据统计，Tasco Auto 在越南销售的汽车市场份额达 13.3%。极氪电动汽车进入越南后，将与比亚迪、埃安等展开竞争。