东南亚出海速递｜越南整车进口创新高，泰国新能源车销量逆势上扬

▍越南：7月整车进口创新高，国产车销量领先的局势被改变

越南海关总署报告指出，7月，整车进口17,233辆，进口额接近3.44亿美元。与上月相比，进口汽车数量增长8.5%，进口额增长10.6%。这是今年迄今为止进口车数量最多的一次。作为越南最大的汽车出口国，泰国交付8,981辆汽车，占7月份进口总额的52%。印尼以5,243辆紧随其后，而中国贡献了2,524辆汽车。

2024年，越南累计进口91,637 辆整车，其中，印尼在出口市场上处于领先地位，向越南供应38,040辆汽车，价值超过5.57亿美元。泰国紧随其后，有32,717辆汽车，价值超过6.28亿美元。而中国以17,235辆汽车排名第三，价值超过5.21亿美元。

随着整车进口数量的激增，多年来越南汽车市场国产车销量高于进口车的局面正在被颠覆，根据越南汽车制造商协会（VAMA）的数据，2024年上半年，国产汽车的销量为67,849辆，进口汽车为67,035辆。两者销量对比接近50:50。而2023年同期，两者销量对比为65:35，2022年同期，为66:34。

▍泰国：新能源汽车销量逆势上扬，比亚迪霸榜

2024年上半年，泰国汽车产销量同比下滑明显。总产量76.1万辆，同比下降17.3%，总销量30.8万辆，同比下降24.1%。但新能源汽车逆势上扬，半年销量3.4万辆，同比增长6.9%，市场渗透率达到10.8%。

1-6月纯电动汽车上牌量排行榜显示，15款中国品牌车型进入榜单TOP20 ，榜单前10名中更是占据9席，优势显著。比亚迪Dolphin（海豚）6,394辆，位居榜首，比亚迪Seal（海豹）4,270辆，名列第二，哪吒V 3,988辆，排名第三，第四名是比亚迪的ATTO 3，3,958辆，第五名则是上汽 MG 4 Electric，上牌量3,256辆。

截至6月底，比亚迪已累计18个月获得泰国纯电动车销量冠军，市占率达到41%。

▍印尼：现代汽车投建的公共充电站拒绝其他品牌使用

现代汽车印尼官方Instagram 账户宣布，2024年8月起，现代（汽车）公共充电站仅限于现代品牌及其附属品牌汽车使用，其他品牌车辆将无法使用。

据悉，现代汽车已经在购物中心等多个地方安装了公共充电站，有些还支持超快充电。在某广场设置的240kW的超快充电枪，能够在大约18分钟的时间内，实现电池电量从10%充至80%。而且，现代汽车的超快充电设备已获得 IP54 认证，该充电设备能够抵御积水，在雨天也可安全使用。

▍菲律宾：上调充电费用，电动汽车车主充电成本增加

日前，菲律宾能源部发布8月份国家电动汽车充电站（EVCS）充电费用调整通知，采用交流充电器的充电费用将上涨每千瓦时0.39披索。使用 Type 1、Type 2 和GB/T AC 标准的电动汽车会受到影响，费用调整后，相关电动汽车车主的充电成本将达到每千瓦时11.51披索（约合人民币1.5元）。

但是，使用直流充电技术的电动汽车并不受影响。采用组合充电系统 （CCS） Combo 1、CCS Combo 2、GB/T DC 和 CHAdeMO 标准的电动汽车仍维持每千瓦时31.48披索（约合人民币4元）的充电费用。新的资费标准适用于菲律宾623个充电点。