政治影响、工作难保？全球汽车业高管们的远虑和近忧

汽车行业的高管在汽车行业发展中发挥着至关重要的作用。他们对政策变化、市场发展趋势、消费者需求心理、技术研发方向、人才培养建设、国际化战略合作等诸多方面的理解，以及由此形成的决策不仅影响企业的战略方向和运营效率，还对整个汽车行业的竞争格局和未来发展趋势产生深远影响。

日前，美国艾睿铂咨询公司（AlixPartners，以下简称：艾睿铂）对全球范围内300名，来自于汽车制造商、供应商、经销商集团、汽车后市场公司和共享出行公司的汽车行业CEO和其他高级别汽车业高管展开调研，以他们的视角前瞻行业发展的焦点、趋势和隐忧。

调研发现，30%的汽车制造商高管、40%的供应商高管以及半数的经销商高管预测未来一年，汽车行业将会出现“重大”变革（颠覆性力量）。在除汽车后市场以外的所有汽车子领域，超过60%的受访者认为，确定颠覆性变革的优先应对顺序越来越困难、越来越具有挑战性，分清轻重缓急越发困难，不知道从何着手。整个行业近三分之一（31%）的受访者担心他们所在的公司应对变革的反应速度不够快。

对于行业内已形成共识的软件定义汽车，部分汽车业高管将其视为发展的机遇，例如与美国的高管相比，欧洲和中国的高管将软件定义车辆、人工智能和自动化视为更大的颠覆性机遇。

但也有大量高管，从实施成本和挑战方面考虑，将其视为威胁。86%的受访者认为，软件定义汽车的投资回报率（ROI）将低于10%。这可能取决于不同地域在汽车价值链上的位置。相较北美同行，欧洲、中国和日本的汽车业高管对软件定义汽车、电动化转型和自动驾驶推进等技术发展更具信心。

“尽管芯片短缺等干扰因素带来的麻烦已经不复存在，但这绝不意味着生活会变得轻松。” 艾睿铂汽车与工业业务全球联席负责人马克·韦克菲尔德（Mark Wakefield）表示，“从软件定义汽车带来的巨大技术和开发流程变革，到近期电动汽车销售增长的不确定性，企业需要理解不断变化的环境，并果断采取行动。但仍有理由保持乐观，因为本次调研发现，汽车业高管对未来的担忧从宏观转向具体的、可控的挑战。”

汽车行业高管虽然都很重视技术投资的回报率，但不同地域对技术投资的重要考量指征存在差异。例如，美国、加拿大以及亚洲的汽车业高管更关注实施技术变革所需的成本，而欧洲高管则更关注实施技术变革所需的时间。另外，在中国和日本工作的汽车业高管更加关注信息技术相关的工作量挑战以及劳动力带宽（员工薪值的分布区间）问题。

不仅仅是美国汽车业高管，全球汽车行业高管都在“关心”11月美国总统大选的潜在影响。当被问及“考虑到即将到来的美国总统大选，您认为哪些因素会影响您的业务？”并给出15个选项时，超过一半（52%）的欧洲高管表示对美国与其他国家的关系令人担忧。与此同时，在美国和加拿大，分别有50%和40%的高管最担心“经济衰退”和“与气候相关的政策/法规”；而在中国和日本，高管们最担心的因素中包括“通货膨胀和利率”。

随着汽车行业加速向电动化转型，企业内部也在快速进行着组织变革和人事调整。25%的受访高管担心自己会“失去工作”，具体来看，36%的欧洲高管、25%的美国和加拿大高管，以及15%的中国高管表达了对失去工作的担忧。

艾睿铂汽车与工业业务部合伙人斯蒂芬·塔普利（Stephen Tapley）表示：对汽车业高管的调研结果强调了在一个高度复杂且真正全球化的汽车行业中采取行动的必要性。在短期内，高管们必须保持警惕，采用成本控制、现金管理和数字化等手段。与此同时，还需要实施智能增长计划、运营优势、劳动力转型以及新的商业模式投资等多种手段，为未来做好准备。

“汽车世界”正变得越来越复杂，在这个新的、颠覆性的时代，赢家将是那些能够快速适应并抓住机遇的人。