测试总里程超7000万公里，智能网联汽车商业化再进阶

日前，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2023世界智能网联汽车大会新闻发布会上表示，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。

“整体来看，我国新能源汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。”郭守刚说，工业和信息化部下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

图片来源：世界智能网联汽车大会

“商业化”也是2023世界智能网联汽车大会的关键词之一。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春介绍，今年的主题是“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”，“大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，打造‘1+2+4+5+N’框架。”其中，首设跨部门协同座谈会、首次集中发布创新成果、首次举办京津冀智能网联汽车产业链协同交流会、首次举办“天竺之夜暨顺义招商推介会”等板块设置，就是希望通过各方的参与，共同探寻产业新机遇。

消费者作为终端用户，其态度意愿对智能网联汽车的发展至关重要，并从需求端影响、推动行业发展，塑造行业轨迹。普华永道发布的《2023年数字化汽车报告》显示，相比于美国和德国的受访者，中国受访者对高级别自动驾驶、汽车互联网服务领域的新技术接受程度更高。

2023世界智能网联汽车大会的亮点之一就是提供消费者深度参与的“打卡潮玩新地标”。中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东介绍，消费者可以在“头号玩家”AI大模型+汽车互动专区、“驶向未来的汽车”时空长廊、Robo-Taxi、Robobus内沉浸体验智能网联技术。

2023世界智能网联汽车大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办，将于9月20日至24日在北京举行。大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活动。